沈陽上柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)方法？ 

1、首先一方面負(fù)荷緊急停機(jī)或突然甩負(fù)荷后立即停機(jī)柴油發(fā)電機(jī)熄火后，冷卻系統(tǒng)水循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，受熱部件失去冷卻，容易造成氣缸蓋、缸套、缸體等部位過熱，造成裂紋，或活塞過度膨脹卡在缸套內(nèi)。

另一方面，如果上柴柴油發(fā)電機(jī)組不怠速停機(jī)，摩擦面上的油量將不足。當(dāng)柴油機(jī)再次起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑不良會(huì)加劇磨損。因此，上柴柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)在熄火前卸荷，并逐漸減速，空載運(yùn)行幾分鐘。

2、其次當(dāng)上柴柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)在冷起動(dòng)后，驟然加節(jié)氣門如果節(jié)氣門被猛踩，柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)急劇增加，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些摩擦面因干摩擦而劇烈磨損。另外，當(dāng)油門閃動(dòng)時(shí)，活塞、連桿和曲軸的受力變化較大，沖擊嚴(yán)重，容易損壞零件。